Case study Airports Direct – rezerwacja transferu bez trzech telefonów

Rezerwacja transferu lotniskowego wygląda z pozoru prosto: klient chce dojechać z lotniska pod adres. W praktyce, gdy odbywa się to telefonicznie, jedna rezerwacja to zwykle kilka wiadomości tam i z powrotem — bo trzeba jeszcze ustalić godzinę, liczbę pasażerów, dokładny adres i numer lotu.

Numer lotu jest tu szczególnie istotny. Bez niego kierowca nie wie, czy samolot ma opóźnienie, i albo czeka na lotnisku dłużej niż powinien, albo pojawia się za późno.

Dla Airports Direct zbudowaliśmy stronę, w której klient rezerwuje transfer samodzielnie, podając od razu wszystko, co jest potrzebne do realizacji.

Strona Airports Direct — transfery lotniskowe w Irlandii

Rezerwacja, która zbiera komplet informacji

Formularz rezerwacji prowadzi klienta przez konkretne kroki:

• miejsce odbioru — z podpowiadaniem adresów, np. „Dublin Airport (DUB)",
• miejsce docelowe — również z podpowiedziami, żeby uniknąć literówek w adresie,
• data i godzina transferu,
• liczba pasażerów,
• numer lotu — dzięki niemu firma wie, kiedy realnie ląduje klient.

Formularz rezerwacji transferu z podpowiadaniem adresów i numerem lotu

Podpowiadanie adresów to detal, który rozwiązuje realny problem. Klient wpisujący adres z pamięci potrafi się pomylić albo podać nazwę hotelu bez ulicy. Podpowiedzi sprawiają, że firma dostaje adres, pod który da się dojechać.

Dlaczego własna rezerwacja, a nie platforma

Firmy transportowe często zaczynają od pośredników. To działa, ale ma dwa koszty: prowizję od każdego kursu i to, że klient jest klientem platformy, a nie firmy.

Własny system rezerwacji odwraca tę zależność:

• rezerwacja odbywa się w domenie firmy, bez przekierowań,
• dane klienta zostają w firmie i można do niego wrócić,
• nie ma prowizji od pojedynczego kursu,
• proces można dopasować do realnej obsługi, zamiast dostosowywać się do cudzych reguł.

Szerzej porównujemy oba modele w tekście o systemie rezerwacji bez prowizji oraz przy własnym systemie rezerwacji w Next.js.

Rezerwacja połączona z CRM

Wysłana rezerwacja trafia do Dolibarr CRM, a nie tylko na skrzynkę mailową. Dzięki temu firma ma jedno miejsce, w którym widać nadchodzące kursy i historię klientów.

To ma znaczenie zwłaszcza przy klientach powracających — firmowych przejazdach, stałych trasach, transferach hotelowych. Historia poprzednich kursów jest w systemie, a nie w archiwum skrzynki.

Co to zmienia w codziennej pracy

Największa różnica nie polega na tym, że rezerwacji jest więcej. Polega na tym, że każda przychodzi kompletna:

• nie trzeba dzwonić po numer lotu,
• nie trzeba dopytywać o dokładny adres,
• widać liczbę pasażerów, więc wiadomo, jakie auto podstawić,
• rezerwacje przychodzą całą dobę, także gdy nikt nie odbiera telefonu.

Ten ostatni punkt bywa niedoceniany. Klient planujący podróż często robi to wieczorem albo w weekend — czyli wtedy, gdy telefoniczna rezerwacja nie jest możliwa.

Podsumowanie

Dobrze zaprojektowany formularz rezerwacji to nie jest „kalendarz na stronie". To sposób na to, żeby firma dostawała zlecenia gotowe do realizacji, zamiast zaczynać każde od serii pytań.

Jeżeli prowadzisz firmę transportową, usługową albo inną opartą na terminach i chcesz przyjmować rezerwacje bezpośrednio, zobacz system rezerwacji w Next.js albo napisz do mnie.